ＹＺｽｰﾊﾟｰﾛｰﾄﾞ ｼｮｯｸ･ｱﾌﾞｿｰﾊﾞｰ　ｵﾌﾟｼｮﾝﾊﾟｰﾂ

YZｽｰﾊﾟｰﾛｰﾄﾞ･ｼﾘｰｽﾞのｶｰﾄﾘｯｼﾞ･ｼｮｯｸｱﾌﾞｿｰﾊﾞｰに標準装備､またはｵﾌﾟｼｮﾝ装備される部品群です｡
補修用､変更用としてご用意しています｡

	品名	形状	寸法	備考
�@	ﾀﾞﾝﾊﾟｰｱｯﾊﾟｰｽﾍﾟｰｻ			ｱﾙﾐ製｡
�A �B	ﾀﾞﾝﾊﾟｰﾛｱｽﾍﾟｰｻ 　　(重ね式)		1. 10mm (KYB用 2. 15mm (KYB用) 3. 30mm (KYB用) 4. 45mm (KYB用)	2ｹまで重ねて使用できます｡ ｱﾙﾐ中空製｡ *ﾄｷｺ用のロア2ヶ目はKYB用を使用。
			1. 15mm (ﾄｷｺ用) 2. 30mm (ﾄｷｺ用)
�C �D	ﾘﾝｸﾞﾅｯﾄ KYB (復筒式)		4.M48xP1.5 (KYB用) 5.M48xP1.0 (KYB用)	補給用｡
�E �F	ﾘﾝｸﾞﾅｯﾄ TKC (復筒式)		6.M48xP1.5 (ﾄｷｺ用) 7.M48xP1.0 (ﾄｷｺ用)	補給用｡
�G �H	ﾘﾝｸﾞﾅｯﾄ M42/M45 (復筒式)		8.M42xP1.0 (KYB用) 9.M45xP1.0 (KYB用)	補給用｡
�I	Wﾘﾝｸﾞﾅｯﾄ M48-M42		10.外M48xP1.5/内M42xP1	φ50.8ｼｪﾙｹｰｽのﾘﾝｸﾞﾅｯﾄM48xP1.5を M42xP1に変換して、φ38のカートリッヂを 挿入する時。
�J	ｱｯﾊﾟｰ変換ﾊﾟｯｷﾝ 　45ｼｪﾙｹｰｽ用		11. M42xP1.0 (45用)	非分解のｼｪﾙｹｰｽを分解式に変更して、 カートリッヂを挿入する時｡ ｼｪﾙｹｰｽをｼｮｰﾄ化させる時｡ *溶接が必要です｡
�K	ｱｯﾊﾟｰ変換ﾊﾟｯｷﾝ 　50.8ｼｪﾙｹｰｽ用		13. M48xP1.5 (50.8ｼｪﾙｹｰｽ用)
�L �M�N	ｱｯﾊﾟｰ変換ﾊﾟｯｷﾝ 54/55/56ｼｪﾙｹｰｽ用		15.id54.2 (54ｼｪﾙｹｰｽ用) 16.id55.2 (55ｼｪﾙｹｰｽ用) 17.id56.2 (56ｼｪﾙｹｰｽ用)
�O	バンブラバーφ20-22用		上.Hardﾀｲﾌﾟ｡h40mm 下.Softﾀｲﾌﾟ｡h30mm (3段)
�P	ﾀﾞｽﾄﾌﾞｰﾂ		1.id10-14 ﾋﾟｽﾄﾝﾛｯﾄ用 2.id20-22 ﾋﾟｽﾄﾝﾛｯﾄ用 共用	上部が段付の円錐の為､ カットして径を変更できます｡
�Q	延長ピロナット/カラーセット+35		M14xP1.5　ﾋﾟｽﾄﾝﾛｯﾄﾞ用。*ﾄﾖﾀ/YZ	アッパーｼｰﾄと、ピロボールとの 間隔を広げ、車高をUPします。 *ﾋﾟﾛｶﾗｰを5mmで使用中の場合30mmUP。

【アッパー変換パッキン】
非分解式のストラットを分解式に変更して、カートリッジのダンパーが挿入できるように変換するパッキンです。
ストラットをショート化させたり、輸入車のストラットに、国産でリングナット付きのカートリッジを挿入するときにも用います｡

	�@ストラットケースの上部を切り取る �A挿入するﾀﾞﾝﾊﾟｰ&ﾛｱｽﾍﾟｰｻｰを仮入れする �BUPM48Aを組付け、ﾘﾝｸﾞﾅｯﾄを仮締めして、 　 ｹｰｽ長を決める。 �Cｹｰｽにﾏｰｷﾝｸﾞし、�Aを抜き取り�Cを溶接。 　（作業後は錆び止めを施す） * ｹｰｽをｼｮｰﾄ化させるときは、�Aの長さに合わせ、 ｹｰｽ長を変えてください。 * id51Aなどの車高調整キットで製作するときは、 �D純正ﾛｱｼｰﾄの下を切り取り､同じ要領で作業を行います｡
参考図はUPM48Aと、φ50.8のストラットケースの場合です。
※作業を当社へご依頼される時は､ﾌｨﾃｨﾝｸﾞｻｰﾋﾞｽをご利用ください｡

警告注意	この表示を無視して取り扱いを誤って装着したり走行をすると、死亡や重傷など重大な危険に　結びついたり、人が傷害を負ったり、財産が侵害を受ける可能性があります。

脱着、分解時の注意点
元のサスペンションパーツを分解し組み付けを行う場合、
スプリングコンプレッサーを使用しスプリングが弾けないように注意して取外して下さい。

取り付け時の注意
　交換作業は必ず専門の整備工場で行って下さい。
　交換、取り付けの際は必ず、当該車両の修理書に従い、修理書の注意事項を守って作業を行って下さい。
　交換の際、締め付けなどにインパクトレンチを使用すると破損の原因になります。
　　 必ず修理書に従い、ハンドツールを使い各規定トルクで締め付けを行って下さい。
　本品の加工、改造は絶対しないで下さい。また専用品につき、流用は決してなさらないで下さい
　組み付け後、全てのボルト／ナットが完全に締め付けられているか、車体側に部品が接触して不具合が
　　　ないか、作動時にも干渉しないかなどの各部点検を充分に行って下さい。

取り扱い上の注意
　組み付け後は試走を行い異音／振動などの不具合がないか確認をして下さい。
　装着後は１週間程度、本品の慣らし運転を行い、同時に本品性能に慣れて下さい。
　減衰力調整式の場合は、左右同番でご使用下さい。
　　　

注意警告	走行中に異音や振動などの不具合を感じたら、直ちに走行を中止し点検を行って下さい。 特に激しいスポーツ走行などでは予期せぬ過大な入力などにより、消耗を早めたり破損を生じたりすることがありますので、使用前後には必ず点検を行い、必要な場合は補修交換を行って下さい。 尚、スポーツ走行などに用いた場合のクレームには応じかねますので予めご了承下さい。

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